2017深圳國(guó)際鋰電技術(shù)展覽會(huì) - 國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備在整合趨勢(shì)下的持續(xù)發(fā)展
時(shí)間 : 2017-11-28 14:04:31來(lái)源 : 華藝展示
受政策和工業(yè)前景影響，2009年后新能源轎車工業(yè)招引了許多本錢(qián)涌入，動(dòng)力型鋰電池作為該鏈條上不可或缺的產(chǎn)品，產(chǎn)能初步急速擴(kuò)張。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）計(jì)算，2009至2016年期間，我國(guó)動(dòng)力型鋰電池新增產(chǎn)能達(dá)100GWh。
在此布景下，鋰電設(shè)備作為出產(chǎn)鋰電池必需的東西，打開(kāi)氣勢(shì)同樣引人注重。以新三板企業(yè)納科諾爾（832522）為例，該公司專注于鋰電池出產(chǎn)中輥壓設(shè)備的研發(fā)、出產(chǎn)和出售，2012年、2016年、2017年上半年經(jīng)營(yíng)收入分別為4545萬(wàn)元、1.8億、1.06億。
2017深圳國(guó)際鋰電技術(shù)展覽會(huì)于2017.11.27 - 11.29在深圳會(huì)展中心舉行，本屆鋰電展（簡(jiǎn)稱：深圳鋰電技術(shù)展 IBTE）專注于：動(dòng)力鋰電、儲(chǔ)能鋰電和3C鋰電，鋰電發(fā)展看中國(guó)，中國(guó)鋰電看深圳，IBTE開(kāi)啟中國(guó)鋰電新篇章！
推進(jìn)中國(guó)鋰電健康快速發(fā)展，2017深圳國(guó)際鋰電技術(shù)展覽會(huì)總規(guī)模超3萬(wàn)平米，超500家展商齊聚，超3.5萬(wàn)名觀眾，影響力輻射全國(guó)，貿(mào)易服務(wù)影響全世界，是現(xiàn)在我國(guó)最具影響力和專業(yè)性鋰電池技術(shù)展覽會(huì)。華藝是會(huì)展設(shè)計(jì)的指定搭建商。
帶著怎樣從鋰電設(shè)備工作中找到價(jià)值出資點(diǎn)的問(wèn)題，拙樸對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行了拾掇，論說(shuō)部分如下：
一、鋰電設(shè)備概述
鋰電設(shè)備泛指在鋰電池出產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用的各種制造設(shè)備，對(duì)鋰電池的功用和本錢(qián)有嚴(yán)峻影響。鋰電設(shè)備制造業(yè)的上游包含精密電子電氣、機(jī)械零部件、金屬材料、電線電纜，以上工作商場(chǎng)化程度較高、比賽充沛，滿足的原材料供應(yīng)使得鋰電設(shè)備不存在上游依托的問(wèn)題；下賤首要是鋰電池出產(chǎn)制造企業(yè)，下賤工作設(shè)備新建、晉級(jí)的需求是促進(jìn)設(shè)備制造商打開(kāi)、技術(shù)跋涉的首要?jiǎng)恿Α?br/>
鋰電池出產(chǎn)線觸及到的設(shè)備種類較多且大部分為非標(biāo)設(shè)備，根據(jù)工藝，鋰電設(shè)備可分為三部分，分別為極片制造（前端設(shè)備）、電芯拼裝（中端設(shè)備）、電芯激活檢測(cè)和電池封裝（后端設(shè)備）。
整體來(lái)說(shuō)，鋰電設(shè)備的毛利率保持在30%以上，大幅高于傳統(tǒng)設(shè)備制造業(yè)的毛利率水平，閃現(xiàn)出鋰電池工作的大打開(kāi)，其間電極制造設(shè)備毛利率居首，其次為電芯組成設(shè)備，再次為化成檢測(cè)設(shè)備。根據(jù)高工鋰電宣布的鋰電設(shè)備本錢(qián)占比散布，歸于前端設(shè)備的涂布機(jī)本錢(qián)占比30%，卷繞機(jī)、化成分容檢測(cè)均占比20%。涂布工藝要求將漿料均勻涂覆在金屬片上，厚度控制在3μm以下，且確保切片外表光滑無(wú)毛刺，對(duì)出產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、功率、自動(dòng)化水平要求最高，導(dǎo)致價(jià)格最貴。
二、國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備已底子替代進(jìn)口
前期，我國(guó)鋰電設(shè)備首要依托進(jìn)口。日韓企業(yè)在鋰電設(shè)備制造上打開(kāi)較早，仰仗其基礎(chǔ)機(jī)械工業(yè)較為先進(jìn)、鋰電池廠商專業(yè)分工較細(xì)的基礎(chǔ)，積累了較好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品精密化、自動(dòng)化程度較高，但存在價(jià)格昂貴、與國(guó)內(nèi)原材料的匹配性較差的問(wèn)題。
近年來(lái)，跟著國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備技術(shù)水平不斷前進(jìn)，我國(guó)鋰電設(shè)備已從進(jìn)口為主打開(kāi)為以國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主導(dǎo)，2016年國(guó)外企業(yè)占國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備商場(chǎng)份額份額僅為28%，國(guó)產(chǎn)率高達(dá)72%。相較進(jìn)口設(shè)備，國(guó)內(nèi)廠商專門(mén)針對(duì)我國(guó)鋰離子電池出產(chǎn)工藝的需求而研發(fā)制造，具有習(xí)慣性強(qiáng)、價(jià)格優(yōu)惠、性價(jià)比高、效力更周到等優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)層面來(lái)看，國(guó)內(nèi)廠商已可以供應(yīng)鋰電出產(chǎn)的首要設(shè)備，且部分設(shè)備已達(dá)世界先進(jìn)水平，但單個(gè)高端精密設(shè)備和控制技術(shù)，如高端涂布機(jī)、卷繞機(jī)，仍然會(huì)選用進(jìn)口產(chǎn)品，整體看國(guó)產(chǎn)高端鋰電設(shè)備在精度上仍存在跋涉空間。
國(guó)內(nèi)已有鋰電設(shè)備廠商初步檢驗(yàn)整線業(yè)務(wù)，為客戶供應(yīng)從前端至后端鋰電設(shè)備。贏合科技是工作定制化整線交給形式的開(kāi)山祖師，公司通過(guò)外延并購(gòu)和樹(shù)立子公司辦法完善鋰電設(shè)備出產(chǎn)線。贏合科技于2015年7月與南京國(guó)軒簽定了1.08億鋰電設(shè)備整線供應(yīng)訂單，將傳統(tǒng)的8-9個(gè)月的交貨周期緊縮至3-4個(gè)月。然后，公司于2016年2月與合肥國(guó)軒簽定9000萬(wàn)元整線訂單，于2016年3月與青島國(guó)軒簽定1.52億元工期60天的整線訂單。贏合科技接連三次與國(guó)軒高科簽定整線鋰電設(shè)備訂單，從旁邊面體現(xiàn)出客戶對(duì)公司整線產(chǎn)品的認(rèn)可。整體來(lái)說(shuō)，由單機(jī)設(shè)備向分段設(shè)備、整線設(shè)備交給改動(dòng)，既可以縮短建設(shè)周期，加快投產(chǎn)速度，也可以下降本錢(qián)、前進(jìn)設(shè)備出產(chǎn)的良率、共同售后效力，與設(shè)備商的粘性協(xié)作有利于后續(xù)設(shè)備的晉級(jí)。
從工藝角度對(duì)鋰電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化程度的分析如下：
前端設(shè)備：國(guó)外設(shè)備占有優(yōu)勢(shì)
前端設(shè)備對(duì)電芯的功用影響較大，雖然國(guó)產(chǎn)化程度不斷加深，但國(guó)產(chǎn)設(shè)備在功率、精度、穩(wěn)定性等方面與國(guó)外還存在必定距離，抉擇電池共同性及優(yōu)越性的涂布機(jī)尤為明顯，現(xiàn)在高端涂布機(jī)仍然許多依托進(jìn)口。拌和設(shè)備國(guó)產(chǎn)率逾越95%，底子完結(jié)國(guó)產(chǎn)化；軋輥的國(guó)產(chǎn)化率抵達(dá)80%以上。
中端設(shè)備：國(guó)內(nèi)外設(shè)備比賽會(huì)合地
國(guó)產(chǎn)設(shè)備正替代進(jìn)口，部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)已可與進(jìn)口產(chǎn)品同臺(tái)比賽。我國(guó)鋰離子電池卷繞環(huán)節(jié)還處在半自動(dòng)到單體全自動(dòng)的轉(zhuǎn)型期，部分公司產(chǎn)品可完結(jié)進(jìn)口替代，先導(dǎo)智能已進(jìn)入世界第一隊(duì)伍。大部分電池出產(chǎn)廠家會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)卷繞機(jī)，不過(guò)規(guī)劃較大的電池廠家，如比亞迪、CATL等，仍會(huì)部分向日韓進(jìn)口。
后端設(shè)備：國(guó)內(nèi)設(shè)備占有優(yōu)勢(shì)
關(guān)于后端設(shè)備，國(guó)內(nèi)外距離較小，國(guó)產(chǎn)化程度極高，化成分容檢測(cè)的國(guó)產(chǎn)率已逾越90%，更多比賽會(huì)合在國(guó)內(nèi)品牌之間。
鋰電設(shè)備國(guó)產(chǎn)率的升高使得比賽更多會(huì)合在國(guó)內(nèi)品牌間，整體來(lái)看鋰電設(shè)備廠商比賽格式松散，2016國(guó)內(nèi)商場(chǎng)份額排名前列的6家鋰電設(shè)備公司僅分掉25%的商場(chǎng)份額，但單機(jī)鋰電設(shè)備商場(chǎng)會(huì)合度較高，底子上3家企業(yè)的占有量就抵達(dá)了商場(chǎng)的50%。構(gòu)成該現(xiàn)象的原因是部分廠商專注于單個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)主打產(chǎn)品謀得一席之地，如涂布機(jī)首要會(huì)合在新嘉拓、深圳浩能和雅康精密，卷繞機(jī)首要會(huì)合在先導(dǎo)智能、贏合科技和雅康精密。
三、動(dòng)力鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)推動(dòng)鋰電設(shè)備繼續(xù)打開(kāi)
鋰離子電池首要使用領(lǐng)域?yàn)閯?dòng)力類、儲(chǔ)能類、3C類。受新能源轎車商場(chǎng)繼續(xù)快速擴(kuò)張的影響, 我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲并成為鋰電設(shè)備增加的主力。動(dòng)力鋰電池需求量由2011年0.84GWh增至2016年30.5GWh，初度逾越日趨老到的3C鋰電池商場(chǎng)，成為鋰電池最大的消費(fèi)端。
現(xiàn)在鋰電池工作存在結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，即高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩。據(jù)我國(guó)化學(xué)與物理電源工作協(xié)會(huì)計(jì)算，2016年年底我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能為101.3GWh，大幅高于同年需求量30.5GWh。該現(xiàn)象并不影響鋰電設(shè)備廠商的未來(lái)打開(kāi)，首要，鋰電設(shè)備廠商向鋰電池企業(yè)供應(yīng)出產(chǎn)必需的“鏟子”，下賤的盲目擴(kuò)張反而是鋰電設(shè)備工作打開(kāi)的助推力；其次，產(chǎn)能供應(yīng)過(guò)剩針對(duì)的是低端商場(chǎng)，補(bǔ)償高端產(chǎn)能的商場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力鋰電池工作打開(kāi)，進(jìn)而帶動(dòng)鋰電設(shè)備需求的上升。根據(jù)揭穿材料，2016年前四大鋰電池廠商比亞迪、CATL、沃特瑪和國(guó)軒高科鋰電池產(chǎn)能算計(jì)35.5GWh，未來(lái)均有清晰的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，2020年比亞迪、CATL的產(chǎn)能規(guī)劃分別為 34GWh，50GWh。
根據(jù)財(cái)富證券對(duì)上表數(shù)據(jù)的拾掇，2020年前首要?jiǎng)恿﹄姵貜S商規(guī)劃新增產(chǎn)能180GWh。根據(jù)以往投產(chǎn)數(shù)據(jù)，平均每GWh產(chǎn)能對(duì)應(yīng)出資5.5-7億元，故估量總出資990-1260億元。根據(jù)高工鋰電調(diào)研數(shù)據(jù)，鋰電出產(chǎn)設(shè)備約占總出資額份額60%以上，保存估量2020年從前新增動(dòng)力鋰電池設(shè)備出資約600-700億元。
四、現(xiàn)金流是束縛鋰電設(shè)備企業(yè)打開(kāi)的重要因素
鋰電設(shè)備工作的應(yīng)收賬款廣泛較高，由于工作多選用3331、622等類型的分期回款辦法，使得鋰電設(shè)備企業(yè)后期回款難控。賣(mài)出設(shè)備卻無(wú)法及時(shí)回收金錢(qián)，不只影響公司當(dāng)年獲利，對(duì)次年的出產(chǎn)及出售規(guī)劃也會(huì)有倒霉影響，一旦出現(xiàn)壞賬、死賬，丟失更是難以估量。
以星云股份（300648）為例，公司主營(yíng)鋰電池檢測(cè)設(shè)備，2014年至2016年，星云股份經(jīng)營(yíng)收入分別為7,968.84萬(wàn)元、14,121.19萬(wàn)元、22,661.29萬(wàn)元，應(yīng)收賬款凈額分別為4,196.30萬(wàn)元、5,281.28萬(wàn)元、9,585.78萬(wàn)元，應(yīng)收收據(jù)分為301.06萬(wàn)元、2,051.42萬(wàn)元、2,438.95萬(wàn)元，招股書(shū)閃現(xiàn)賒銷為工作慣例。
發(fā)作上述現(xiàn)象的首要原由于新能源車企的補(bǔ)助到位較慢，且政府為了沖擊存在于工作界的“騙補(bǔ)”行為，補(bǔ)助周期呈增加的趨勢(shì)，部分政策如下：
2016年底，新能源車的補(bǔ)助辦法由此前的預(yù)先撥付更改為過(guò)后清算的方法；
2017年3月，《關(guān)于打開(kāi)2016年度新能源轎車補(bǔ)助資金清算作業(yè)的告訴》：非個(gè)人用車?yán)塾?jì)跋涉路程需抵達(dá)3萬(wàn)公里才華懇求財(cái)務(wù)補(bǔ)助。
新能源車企想要懇求并拿到補(bǔ)助，至少需求一年半的時(shí)間，導(dǎo)致新能源車企前期需求墊支的資金增加，少則數(shù)十億多則上百億。大多新能源車企無(wú)力承擔(dān)如此大的資金壓力，不得不推遲向動(dòng)力電池廠商付款，動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)收賬款大增。以國(guó)軒高科一季度成果報(bào)表為例，公司2016年12月31日應(yīng)收賬款為24.1億元，而到了2017年3月31日應(yīng)收賬款猛增至33.4億元，增幅高達(dá)38.85%。動(dòng)力電池工作應(yīng)收賬款增加連鎖性的導(dǎo)致其無(wú)力向鋰電設(shè)備廠商付款。
除較長(zhǎng)的政府補(bǔ)助周期，政府收購(gòu)新能源客車但回款較慢，加重了鋰電池工業(yè)鏈整體現(xiàn)金流的嚴(yán)峻。根據(jù)比亞迪的揭穿信息，2015年底，其應(yīng)收賬款金額僅為215.2億元；2016年底，比亞迪應(yīng)收賬款抵達(dá)驚人的417.6億元，增幅靠近50%。比亞迪說(shuō)明應(yīng)收賬款增加的首要原由于轎車業(yè)務(wù)出售大幅度增加，當(dāng)前新能源車個(gè)人消費(fèi)的份額較低，其最大的商場(chǎng)主體來(lái)自于政府收購(gòu)，但一般政府金錢(qián)的撥付都有固定的批閱手續(xù)和相關(guān)流程，回款的時(shí)間相對(duì)都比較長(zhǎng)，加大了新能源車企現(xiàn)金壓力，傳導(dǎo)性的使得鋰電設(shè)備工作的應(yīng)收賬款上升。
新能源轎車的出售邏輯使得高額應(yīng)收賬款為鋰電設(shè)備工作廣泛存在的問(wèn)題，在此狀況下，客戶質(zhì)量對(duì)鋰電設(shè)備生廠商的存活起到要害性影響。鋰電池工作龍頭企業(yè)概括實(shí)力廣泛較強(qiáng)，產(chǎn)品具有商場(chǎng)比賽力，破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)較小。由于新能源轎車的補(bǔ)助額度與動(dòng)力電池能量密度直接掛鉤，車企想要拿到更多政府補(bǔ)助，往往會(huì)選擇與能出產(chǎn)高才干密度的鋰電池龍頭企業(yè)協(xié)作。雖然回款較慢的問(wèn)題短期無(wú)法處理，鋰電設(shè)備企業(yè)與優(yōu)質(zhì)客戶協(xié)作可必定程度上躲避壞賬、死賬的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在現(xiàn)在低端鋰電池產(chǎn)能過(guò)剩的狀況下。
五、得大客戶者得全國(guó)
未來(lái)鋰電設(shè)備的打開(kāi)首要依托動(dòng)力鋰電池工作龍頭企業(yè)，除上述的下降壞賬、死賬風(fēng)險(xiǎn)，其他原因包含：
第一，作為新式工作，新能源轎車、動(dòng)力鋰電池在打開(kāi)中遇到如無(wú)序比賽等許多問(wèn)題，針對(duì)該現(xiàn)象，近兩年國(guó)家活潑出臺(tái)了多項(xiàng)政策標(biāo)準(zhǔn)，從供應(yīng)側(cè)前進(jìn)工作準(zhǔn)入及生計(jì)門(mén)檻，使得小電池廠商不得不退出商場(chǎng)。部分政策如下：
2015 年 3 月至 2016 年 6 月，工信部配備司接連對(duì)符合《轎車動(dòng)力蓄電池工作標(biāo)準(zhǔn)條件》的四批企業(yè)進(jìn)行了發(fā)布，國(guó)內(nèi)工作界 150 余家電池企業(yè)只要 57 家符合條件的進(jìn)入目錄；
2016年11月22日，工信部發(fā)布《轎車動(dòng)力電池工作標(biāo)準(zhǔn)條件(2017 年)》征求意見(jiàn)稿，意見(jiàn)稿大幅前進(jìn)了動(dòng)力電池企業(yè)出產(chǎn)才干要求，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)才干由不低于0.2 GWh前進(jìn)至不低于8 GWh。
2016年12月30日，財(cái)務(wù)部等部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源轎車推廣使用財(cái)務(wù)補(bǔ)助政策的告訴》，初度提出引進(jìn)電池系統(tǒng)能量密度等政策作為補(bǔ)助門(mén)檻和參閱標(biāo)準(zhǔn)，給予高能量、高密度轎車更多補(bǔ)助傾斜。
前進(jìn)政策門(mén)檻帶動(dòng)工作整合已初見(jiàn)成效，2016年動(dòng)力鋰電池工作會(huì)合度出現(xiàn)明顯前進(jìn)。根據(jù)EVTank發(fā)布的《2016年我國(guó)鋰動(dòng)力電池研究報(bào)告》，2016年動(dòng)力鋰電池工作CR2（比亞迪、CATL）從2015年的38%前進(jìn)至48%，CR4（比亞迪、CATL、沃特瑪、國(guó)軒高科）從2015年的54%前進(jìn)至 62%，龍頭企業(yè)前進(jìn)份額較快。
第二，鋰電池出產(chǎn)商的個(gè)性化需求使得其對(duì)鋰電設(shè)備廠商有必定的粘性，較早與動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)協(xié)作的企業(yè)存在先發(fā)優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，鋰電設(shè)備企業(yè)一般深度參與客戶產(chǎn)品的研發(fā)和出產(chǎn)，因而鋰電設(shè)備商和下賤鋰電池出產(chǎn)商一旦到達(dá)協(xié)作，后期協(xié)作多會(huì)繼續(xù)，可充沛獲益于龍頭鋰電池廠商產(chǎn)能的擴(kuò)張。此外，鋰電設(shè)備商可通過(guò)與龍頭鋰電池廠商的粘性互動(dòng)改進(jìn)設(shè)備工藝，進(jìn)而下降出產(chǎn)本錢(qián)，前進(jìn)技術(shù)水平。
六、鋰電設(shè)備商場(chǎng)份額逐步向上市公司會(huì)合
跟著鋰電工作不斷打開(kāi)，企業(yè)間并購(gòu)聯(lián)合的趨勢(shì)益發(fā)明顯。從上市鋰電設(shè)備公司的角度，收購(gòu)優(yōu)異的非上市鋰電設(shè)備廠商可補(bǔ)齊現(xiàn)有出產(chǎn)線，前進(jìn)市占率及未來(lái)一體化供貨的才干，進(jìn)而前進(jìn)成果。贏合科技現(xiàn)金收購(gòu)新浦自動(dòng)化就是為了補(bǔ)齊其后端化成檢測(cè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，科恒股份收購(gòu)概括型廠商浩能是為了前進(jìn)市占率。
從非上市鋰電設(shè)備公司的角度，自身規(guī)劃較小導(dǎo)致其融資、研發(fā)才干有限，國(guó)內(nèi)觸及鋰電池出產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域的企業(yè)約300家, 但經(jīng)營(yíng)收入大都低于1億元。通過(guò)與上市公司協(xié)作，非上市公司可以更為方便的搜集項(xiàng)目資金，憑仗資金優(yōu)勢(shì)加大研發(fā)力度、搶占日益擴(kuò)張的鋰電設(shè)備商場(chǎng)，一同公司可獲得上市公司掌握的優(yōu)質(zhì)客戶資源。此外，上市公司具有較強(qiáng)的資金和研發(fā)實(shí)力，更易成為工作領(lǐng)導(dǎo)者，財(cái)物出售對(duì)企業(yè)創(chuàng)始人也是合理的選擇。
近兩年上市公司加快收購(gòu)未上市鋰電設(shè)備廠商的腳步，部分收購(gòu)信息如下：
拙樸觀念：
國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備是鋰電工業(yè)鏈上的明珠，龍頭企業(yè)具有很強(qiáng)的出資價(jià)值，其原因如下：
1、國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備技術(shù)水平大幅前進(jìn)，除單個(gè)高端精密設(shè)備和控制技術(shù)，已底子替代進(jìn)口產(chǎn)品。相較于進(jìn)口設(shè)備，國(guó)內(nèi)廠商專門(mén)針對(duì)我國(guó)鋰離子電池出產(chǎn)工藝的需求而研發(fā)制造，具有習(xí)慣性強(qiáng)、價(jià)格優(yōu)惠、性價(jià)比高、效力更周到等優(yōu)勢(shì)。
2、獲益于政府對(duì)新能源轎車的扶持，即鋰離子動(dòng)力電池需求激增，鋰電設(shè)備商場(chǎng)空間增大。雖然現(xiàn)在鋰電池工作存在結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，該現(xiàn)象并不影響鋰電設(shè)備廠商的未來(lái)打開(kāi)。首要，鋰電設(shè)備廠商向鋰電池企業(yè)供應(yīng)出產(chǎn)必需的“鏟子”，下賤的盲目擴(kuò)張反而是鋰電設(shè)備工作打開(kāi)的助推力；其次，產(chǎn)能供應(yīng)過(guò)剩針對(duì)的是低端商場(chǎng)，補(bǔ)償高端產(chǎn)能的商場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力鋰電池工作打開(kāi)，進(jìn)而帶動(dòng)鋰電設(shè)備未來(lái)商場(chǎng)空間的上升。
雖然鋰電設(shè)備未來(lái)前景較好，但工作廣泛存在應(yīng)收賬款較大的問(wèn)題，其原因包含新能源車企的政府補(bǔ)助到位較慢、政府收購(gòu)新能源客車但回款較慢。針對(duì)上述問(wèn)題，拙樸以為實(shí)施大客戶戰(zhàn)略的鋰電設(shè)備廠商在比賽中更具優(yōu)勢(shì)，依托鋰電池工作龍頭企業(yè)可有用下降下降壞賬風(fēng)險(xiǎn)；一同可以前進(jìn)企業(yè)對(duì)來(lái)自政策面可能被拉高的工作標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣才干。
未來(lái)工作整合會(huì)進(jìn)一步向龍頭企業(yè)加強(qiáng)。從上市鋰電設(shè)備公司的角度，收購(gòu)優(yōu)異的非上市鋰電設(shè)備廠商可補(bǔ)齊現(xiàn)有出產(chǎn)線，前進(jìn)市占率及未來(lái)一體化供貨的才干，進(jìn)而前進(jìn)成果。從非上市鋰電設(shè)備公司的角度，上市公司具有較強(qiáng)的資金和研發(fā)實(shí)力，更易成為工作領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)與其協(xié)作，非上市公司可以更為方便的搜集項(xiàng)目資金，憑仗資金優(yōu)勢(shì)加大研發(fā)力度、搶占日益擴(kuò)張的鋰電設(shè)備商場(chǎng)，一同公司可獲得上市公司掌握的優(yōu)質(zhì)客戶資源。